Terdapat banyak kaedah penyejukan untuk pengurang lpg , yang memerlukan kami memilih kaedah penyejukan yang berbeza mengikut keadaan sebenar yang berbeza semasa melakukan kerja penyejukan, supaya kesan penyejukan boleh dilakukan di bawah keadaan penggunaan yang berbeza.

1. Penyejukan dalaman rotor

Untuk membuat peralatan berfungsi di bawah perbezaan tekanan yang lebih tinggi, kaedah penyejukan yang lebih berkesan boleh diguna pakai, iaitu, rotor disejukkan dengan minyak beredar, dan terdapat lubang minyak dan kepala aci diameter minyak di kedua-dua hujung aci pam , dan kemudian melalui dinding dalam rotor dari hujung yang satu lagi. pelepasan.

2. Penyejukan udara

Apa yang dipanggil pengurang basah bermaksud bahawa udara yang disedut oleh antara peringkat atau dua peringkat dimampatkan dan dihantar melalui peredam gabungan dengan penyerapan dan perbezaan fasa yang komprehensif.

3. Penyejukan air

Peralatan menjana haba kerana menyampaikan dan memampatkan gas, yang mesti dilesapkan dari rotor ke perumahan.

4. Filem minyak penyejukan rotor

Kaedah penyejukan ini adalah untuk menyambung saluran paip minyak di salur masuk peralatan, dan menggunakan minyak penyejuk yang dititiskan sama rata untuk menghilangkan haba rotor.

The pengurang lpg harus memilih kaedah penyejukan yang sesuai mengikut keadaan sebenar peralatan operasi, untuk mencapai kesan operasi yang lebih baik. Apabila kilang pengurangan lpg mengendalikan pengurang, kaedah penyejukan untuk pengurang adalah terutamanya yang diterangkan di atas. Kita semua boleh mengendalikan dan menggunakan pengurang kita mengikut kaedah penyejukan di atas.