DC (Direct Current), juga dikenali sebagai pengecasan Tahap 3 , ialah teknik berkuasa terpantas dan maksimum untuk mengecas EV. Dalam masa sejam sahaja ia boleh memuat naik 173 batu (278 kilometer). Bandingkan dengan hanya 114 batu (217 kilometer) ditambah dengan bantuan pengecasan AC! Infrastruktur pengecasan DC membentuk bahagian penting dalam mana-mana revolusi pengangkutan berkuasa elektrik yang melanda.
Pengecasan DC termasuk memasukkan kabel ke dalam pengecas awam atau peribadi dengan kedua-dua soket alur keluar dan palam, penggunaan kuasa AC daripada grid ditukar kepada tenaga DC untuk menilai bateri anda. Kebanyakan pengecas EV berfungsi dengan lebih daripada satu penyambung untuk anda menampung keperluan kereta yang tersendiri; yang lain boleh berterusan secara kekal di tempat letak kereta atau garaj.
Warganegara Amerika Syarikat pada masa ini mempunyai kemasukan ke sekitar 6,000 pengecas pantas DC yang menawarkan antara 50 kW dan 350 kW tenaga pengecasan, yang kebanyakannya membentuk sebahagian daripada komuniti Electrify America dan boleh didapati di lapangan terbang, pusat pembelian, bangunan pejabat, tempat makan, rumah persinggahan dan tempat yang berbeza. Walaupun percuma untuk pemandu EV menggunakan rangkaian Electrify America menerima bil yang terdiri daripada kad permainan kredit atau syiling untuk kegunaannya.
Pengecas dua arah ini dibina secara khusus untuk mengeluarkan kekuatan ke dalam grid pada masa yang sama seperti pada masa yang sama mengambil kekuatan daripada sel bateri untuk fungsi pengecasan. Untuk melakukan ini, mereka menggunakan penyongsang dwiarah yang bertukar-tukar antara mod pengecasan dan nyahcas serta sistem kawalan yang berkaitan; kedua-dua penggunaan penukar DC-DC semasa atau yang direka khas untuk program pengecasan kereta berkuasa elektrik sebagai asas untuk fungsinya.
Apabila EV yang lebih besar melanda jalan raya, syarikat mesti menjadikannya kurang rumit untuk orang menilai mereka. Dengan melakukan ini, manusia tambahan mampu menggabungkan pengecasan EV dengan lancar ke dalam kehidupan seharian mereka, mengurangkan ketegangan kira-kira memandu EV pada masa yang sama dengan menggalakkan manusia yang lebih besar untuk bertukar kepada alternatif pengangkutan yang lebih hijau.
Pengecas kenderaan elektrik biasanya ada di tangan kepada beberapa pelanggan dan mungkin merangkumi penderia yang mengesan apabila EV telah disambungkan dan terputus secara automatik semasa tidak mengecas lagi, dikenali sebagai pengecasan EV pintar. Teknik ini meningkatkan prestasi dan mengurangkan harga perlindungan dengan menggunakan pelepasan apabila tidak dikehendaki; beberapa penderia tersebut juga boleh dibina terus ke dalam port pengecasan manakala yang lain mungkin dibenamkan di dalam kabel; jenis terakhir ini cenderung lebih menjimatkan harga kerana mereka tidak lagi memerlukan penukar DC/DC lanjut dan akibatnya lebih sedikit bahagian untuk pecah.
