Pengecas Kereta DC EV ialah palam yang disambungkan kepada bateri kenderaan elektrik (EV) anda di stesen pengecas awam atau swasta. Palam masuk ke dalam soket alur keluar pada EVSE (EV Supply Equipment). Terdapat konfigurasi penyambung yang berbeza untuk pelbagai jenis piawaian yang digunakan dalam stesen pengecasan. Kebanyakan stesen pengecasan utama menawarkan sambungan berbilang standard dan membolehkan anda memilih yang sesuai dengan kenderaan anda.
EV mempunyai pengecas atas kapal yang menukar kuasa arus ulang alik (AC) daripada grid elektrik kepada kuasa arus terus (DC) yang disimpan dalam bateri kereta. Kuasa dari pengecas onboard dihadkan oleh saiz bateri. Pengecasan pantas DC memintas penukar onboard EV dengan membekalkan kuasa DC terus kepada bateri. Ini membolehkan kelajuan pengecasan yang lebih tinggi, sehingga 270 kW dalam beberapa kes.
Apabila menggunakan pengecasan pantas DC, bateri EV anda akan tertakluk kepada pembentukan haba semasa ia dicas. Ini boleh merendahkan bateri dari semasa ke semasa, terutamanya jika pengecasan pantas dilakukan dengan kerap. Untuk meminimumkan kesan ini, pengecasan pantas DC sebaiknya digunakan sekali-sekala sahaja.
Walaupun beberapa model EV mempunyai keupayaan pengecasan pantas DC terbina dalam, kebanyakannya memerlukan penyesuai untuk menggunakan tahap pengecasan ini di stesen pengecas awam. Penyesuai boleh dibeli untuk kebanyakan model daripada mana-mana pengedar EV.
Untuk menentukan sama ada EV anda memerlukan pengecas pantas DC, semak keupayaan pengecasannya di tapak webnya atau dalam manual pemiliknya. Kapasiti bateri, kelajuan pengecasan dan penilaian pengecas atas kapal adalah semua faktor penting dalam menentukan kadar pengecasan yang sesuai untuk EV anda.
Pengecasan Tahap 1 menggunakan alur keluar 240 volt untuk menghasilkan output antara 4 kW hingga 16 kW kuasa . Ini diterjemahkan kepada julat 12 hingga 54 batu sejam. Pengecasan Tahap 2 menggunakan alur keluar 208 volt untuk menghasilkan output daripada 7 kW hingga 22 kW kuasa. Ini diterjemahkan kepada julat 24 hingga 57 batu sejam.
The Pengecas Kereta EV DC adalah jenis pengecasan yang paling biasa di stesen awam dan pemasangan rumah. Tahap pengecasan ini boleh memberikan caj 80% dalam masa kira-kira tiga jam. Pengecasan pantas DC boleh menjadi lebih mahal daripada pengecasan Tahap 2 kerana ia menggunakan voltan dan amperage yang lebih tinggi untuk menggerakkan peralatan pengecasan, dan ini ditunjukkan dalam kos elektrik yang dicaj ke bateri.
Akibatnya, harga pengecasan di cawangan pengecasan pantas DC biasanya lebih daripada iaitu pengecasan Tahap 2 di stesen awam. Walau bagaimanapun, kadar pengecasan yang lebih pantas yang ditawarkan oleh pengecas pantas DC bermakna pemandu EV selalunya dapat mengecas dengan lebih kerap dan pada jumlah kos yang lebih rendah berbanding dengan jenis pengecasan awam yang lain. Ini adalah faktor penting dalam menjadikan perjalanan elektrik jarak jauh berdaya maju untuk lebih ramai orang. Ia juga merupakan sebab utama mengapa lebih ramai orang memilih untuk membeli dan memandu kenderaan elektrik.
