Pemproses pendahuluan masa ialah peranti yang melaraskan pemasaan pencucuhan enjin pembakaran dalaman. Pemasaan pencucuhan merujuk kepada titik di mana palam pencucuh menyala berhubung dengan kedudukan omboh dalam silinder. Jika palam pencucuh menyala terlalu awal atau terlalu lewat, ia boleh mengurangkan kecekapan dan prestasi enjin. Pemproses pendahuluan masa direka untuk mengoptimumkan pemasaan pencucuhan untuk keadaan operasi tertentu enjin, seperti beban, kelajuan dan suhu. Ia melakukan ini dengan menerima input daripada pelbagai penderia dan menggunakan algoritma untuk mengira pendahuluan masa yang optimum. Pemproses pendahuluan masa kemudian menghantar isyarat kepada sistem pencucuhan untuk melaraskan pemasaan mengikut keperluan. Dengan mengoptimumkan pemasaan pencucuhan, pemproses pendahuluan pemasaan boleh membantu meningkatkan kecekapan dan prestasi enjin.
Kit penukaran CNG (gas asli termampat) ialah satu set komponen yang membolehkan kenderaan berjalan pada CNG dan bukannya bahan api petrol atau diesel. CNG ialah bahan api alternatif yang terbakar bersih yang dihasilkan dengan memampatkan gas asli kepada sebahagian kecil daripada isipadu asalnya. Kit penukaran CNG biasanya termasuk tangki bahan api, saluran bahan api, penyuntik bahan api dan sistem pengurusan bahan api. Sesetengah kit juga termasuk pengawal selia dan injap solenoid untuk mengawal aliran CNG ke enjin. Untuk menukar kenderaan kepada berjalan pada CNG, komponen kit dipasang menggantikan komponen sistem bahan api sedia ada. Enjin kenderaan juga mungkin perlu diubah suai untuk berjalan pada CNG. Setelah penukaran selesai, kenderaan boleh diisi dengan CNG di stesen pengisian, dan sistem bahan api CNG boleh digunakan untuk menjalankan kenderaan. Pengeluar Kit Penukaran CNG boleh membantu mengurangkan pelepasan dan menjimatkan kos bahan api, tetapi ia juga boleh mahal untuk dipasang dan mungkin tidak tersedia untuk semua model kenderaan.
Kit EFI berbilang mata CNG
Sesuai untuk enjin petrol 6 silinder
1. Bahan api yang berkenaan: CNG
2. Pemasangan mudah dan rintangan yang kuat terhadap pengeringan
3. ECU boleh atur cara
4. Mematuhi piawaian pelepasan Euro III dan ke atas